Ρε παιδιά... άμα τον ξέρετε τον υπουργό... πείτε τον επιτέλους.
Αν όμως δεν υπάρχει υπουργός... αααχαχ.... άμα δεν υπάρχει υπουργός, πρέπει να τους βάλει όλους μέσα ο εισαγγελέας και μετά ο Καραμανλής να κάνει εκλογές με καθαρό κούτελο. 50% θα πάρει..
Δευτέρα, Ιουνίου 30, 2008
Πάντως έχει πολύ πλάκα...
Έχει πλάκα να παρακολουθώ τα κόμματα να αγωνιούν για το αν και πως θα εμφανιστεί εμπλοκή της Νέας Δημοκρατίας στην υπόθεση Siemens. Και αυτό, γιατί πρώτον τα εξοφλημένα τιμολόγια δεν έπεισαν κανέναν και δεύτερον για κάποιο ανεξήγητο λόγο οι μίζες φαίνεται να σταματάνε μόλις έφυγαν και οι τελευταίοι διορισμένοι από το ΠΑΣΟΚ διευθυντές και πρόεδροι οργανισμών...!!!
Δυστυχώς από την άλλη έχουμε φτάσει σε σημείο να παρακαλάνε τα υπόλοιπα κόμματα να βρεθεί γρήγορα ένας εμπλεκόμενος από τον χώρο της κυβέρνησης, και όσο το δυνατόν σε υψηλότερα αξιώματα.
Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο αν δεν βρεθεί κάποιος εμπλεκόμενος και από την Νέα Δημοκρατία θα μου φανεί παράξενο καθώς οι τυχοδιώκτες πάντα πάνε δίπλα στην εξουσία. Ας ελπίσουμε μόνο ότι δεν είναι κανένας υπουργός...
Δυστυχώς από την άλλη έχουμε φτάσει σε σημείο να παρακαλάνε τα υπόλοιπα κόμματα να βρεθεί γρήγορα ένας εμπλεκόμενος από τον χώρο της κυβέρνησης, και όσο το δυνατόν σε υψηλότερα αξιώματα.
Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο αν δεν βρεθεί κάποιος εμπλεκόμενος και από την Νέα Δημοκρατία θα μου φανεί παράξενο καθώς οι τυχοδιώκτες πάντα πάνε δίπλα στην εξουσία. Ας ελπίσουμε μόνο ότι δεν είναι κανένας υπουργός...
Σάββατο, Ιουνίου 28, 2008
Θράσος
Δήλωση Τσουκάτου: «νιώθω δυνατός γιατί δεν έκανα κάτι για ίδιο όφελος, αλλά νιώθω και πικραμένος γιατί η παράταξη που υπηρέτησα πιστά επί 30 χρόνια με εγκατέλειψε και χωρίς αλληλεγγύη και θάρρος με άφησε μόνο μου». Ο Τσουκάτος είναι ο Γκρούεζας (θυμάστε τον ρόλο του Παπαγιανόπουλου μαζί με τον Κωνσταντάρα στον Μαυρογιαλούρο; ) του ΠΑΣΟΚ...
Τι θράσος είναι αυτό; Δηλαδή τι περίμενε από το κόμμα του; Να του πει και μπράβο που τους πήγε τα λεφτά από τις μίζες; Άσχετα πόσοι γνώριζαν τι συνέβαινε.
Το αστείο είναι ότι κάποιοι άνθρωποι θα το πάρουν στραβά και θα πουν "έλα μωρέ, για το κόμμα το έκανε" και με αυτή την φράση θα νομιμοποιήσουν στο μυαλό τους, όπως έχει κάνει και ο Τσουκάτος, την διαφθορά. Αν είναι για το καλό του... κόμματος...!!!!
Τι θράσος είναι αυτό; Δηλαδή τι περίμενε από το κόμμα του; Να του πει και μπράβο που τους πήγε τα λεφτά από τις μίζες; Άσχετα πόσοι γνώριζαν τι συνέβαινε.
Το αστείο είναι ότι κάποιοι άνθρωποι θα το πάρουν στραβά και θα πουν "έλα μωρέ, για το κόμμα το έκανε" και με αυτή την φράση θα νομιμοποιήσουν στο μυαλό τους, όπως έχει κάνει και ο Τσουκάτος, την διαφθορά. Αν είναι για το καλό του... κόμματος...!!!!
Παρασκευή, Ιουνίου 27, 2008
Πως πρέπει να γίνουν τα πράγματα;
Αυτή είναι η δική μου γνώμη:
1 Να τελειώσει η έρευνα των δικαστικών αρχών.
2 Να δοθούν τα στοιχεία και στην βουλή.
3 Να γίνει εξεταστική.
4 Να εκπέσουν από τα αξιώματά τους όλοι οι εμπλεκόμενοι και να παραπεμφθούν σε δίκες σε βαθμό κακουργήματος χωρίς όρια παραγραφής με συμφωνία όλων των κομμάτων.
5 Αν υπάρχει θέμα αυτοδυναμίας της κυβέρνησης μετά από αυτά τότε και μόνο τότε να πάμε σε εκλογές με λίστα.
1 Να τελειώσει η έρευνα των δικαστικών αρχών.
2 Να δοθούν τα στοιχεία και στην βουλή.
3 Να γίνει εξεταστική.
4 Να εκπέσουν από τα αξιώματά τους όλοι οι εμπλεκόμενοι και να παραπεμφθούν σε δίκες σε βαθμό κακουργήματος χωρίς όρια παραγραφής με συμφωνία όλων των κομμάτων.
5 Αν υπάρχει θέμα αυτοδυναμίας της κυβέρνησης μετά από αυτά τότε και μόνο τότε να πάμε σε εκλογές με λίστα.
Ο Νεοελληνικός στρουθοκαμηλισμός.
Ότι δεν βλέπουμε δεν υπάρχει. Αυτό είναι το δίδαγμα που βγαίνει από την σημερινή συζήτηση στην βουλή. Δεν υπήρχε διαφθορά επί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ αφού λέει ο κ.Παπανδρέου ότι αυτή η διακυβέρνηση ευθύνεται για την διαφθορά.
Όλα κάτω από το χαλί λοιπόν. Αν δεν τα βλέπαμε δεν θα υπήρχαν. Τώρα που τα βλέπουμε είπαμε φταίει το δάχτυλο...!!! ΝΤΡΟΠΗ. Ντροπή σε όλους όσους το πιστεύουν. Ίσως μάλιστα να είναι το ίδιο υπεύθυνοι με αυτούς που πήραν χρήματα από την Siemens, ή οποιαδήποτε άλλη miesens...
Τώρα που η κυβέρνηση αυτή έχει αναλάβει να ξεκαθαρίσει το τοπίο, έχει να αντιμετωπίσει και ένα σωρό ακόμα θέματα, όπως την ακρίβεια (και αυτή δεν υπήρχε πριν), τα θέματα εξωτερικής πολιτικής και αδιαλλαξίας των γειτόνων (τα οποία τα έχουν λύσει οι άλλοι με πλήρη υποχώρηση!!!) , την διεθνή συγκυρία με τις υψηλότερες τιμές πετρελαίου όλων των εποχών και την οικονομική ύφεση. Εκτός βέβαια από αυτά έχουμε να αντιμετωπίσουμε και την ανεργία του 11% που άφησαν οι... σοσιαλιστικές κυβερνήσεις, το τεράστιο έλλειμμα, τα ελαττωματικά έργα, τις ελλείψεις σε υποδομές για μεταφορές και ασφάλεια ειδικά στην επαρχία, μέχρι και τα υποβρύχια που γέρνουν!!!
Όποιος λοιπόν βγαίνει και λέει ότι όλα αυτά διορθώνονται σε 4 χρόνια (με μαγικά ραβδάκια) ή δεν παίζουν ρόλο για την κατάσταση σήμερα, είναι απλά ανόητος, ή... Νεοέλληνας στρουθοκάμηλος...
Όλα κάτω από το χαλί λοιπόν. Αν δεν τα βλέπαμε δεν θα υπήρχαν. Τώρα που τα βλέπουμε είπαμε φταίει το δάχτυλο...!!! ΝΤΡΟΠΗ. Ντροπή σε όλους όσους το πιστεύουν. Ίσως μάλιστα να είναι το ίδιο υπεύθυνοι με αυτούς που πήραν χρήματα από την Siemens, ή οποιαδήποτε άλλη miesens...
Τώρα που η κυβέρνηση αυτή έχει αναλάβει να ξεκαθαρίσει το τοπίο, έχει να αντιμετωπίσει και ένα σωρό ακόμα θέματα, όπως την ακρίβεια (και αυτή δεν υπήρχε πριν), τα θέματα εξωτερικής πολιτικής και αδιαλλαξίας των γειτόνων (τα οποία τα έχουν λύσει οι άλλοι με πλήρη υποχώρηση!!!) , την διεθνή συγκυρία με τις υψηλότερες τιμές πετρελαίου όλων των εποχών και την οικονομική ύφεση. Εκτός βέβαια από αυτά έχουμε να αντιμετωπίσουμε και την ανεργία του 11% που άφησαν οι... σοσιαλιστικές κυβερνήσεις, το τεράστιο έλλειμμα, τα ελαττωματικά έργα, τις ελλείψεις σε υποδομές για μεταφορές και ασφάλεια ειδικά στην επαρχία, μέχρι και τα υποβρύχια που γέρνουν!!!
Όποιος λοιπόν βγαίνει και λέει ότι όλα αυτά διορθώνονται σε 4 χρόνια (με μαγικά ραβδάκια) ή δεν παίζουν ρόλο για την κατάσταση σήμερα, είναι απλά ανόητος, ή... Νεοέλληνας στρουθοκάμηλος...
Η διαφθορά και ποιοι θέλουν να την κρύψουν κάτω από το χαλί... εξεταστικών.
"Φταίει η διακυβέρνησή σας για τη διαφθορά, δεν φταίει το Σύνταγμα" φωνάζει στην Βουλή ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ και αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης κ.Γιώργος Παπανδρέου.
Χτες δεν έλεγε ότι φταίει ο Σημίτης; Εντάξει δεν το είπε ακριβώς έτσι. Είπε ότι επί Σημίτη ένα από τα λάθη ήταν ότι άφησε την διαφθορά να γιγαντώνεται.
Και προσέξτε... μέχρι τώρα έχει φανεί ΜΟΝΟ η διαφθορά των εποχών ΠΑΣΟΚ!!! Δηλαδή τι μας λέει ο κ. Παπανδρέου; Ότι φταίει η Ν.Δ. για την διαφθορά επί ΠΑΣΟΚ; Γίνεται; Όχι βέβαια. Οπότε το μόνο που θα μπορούσε να εννοεί είναι ότι φταίει η Ν.Δ. που αποκαλύπτονται. Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...
Χτες δεν έλεγε ότι φταίει ο Σημίτης; Εντάξει δεν το είπε ακριβώς έτσι. Είπε ότι επί Σημίτη ένα από τα λάθη ήταν ότι άφησε την διαφθορά να γιγαντώνεται.
Και προσέξτε... μέχρι τώρα έχει φανεί ΜΟΝΟ η διαφθορά των εποχών ΠΑΣΟΚ!!! Δηλαδή τι μας λέει ο κ. Παπανδρέου; Ότι φταίει η Ν.Δ. για την διαφθορά επί ΠΑΣΟΚ; Γίνεται; Όχι βέβαια. Οπότε το μόνο που θα μπορούσε να εννοεί είναι ότι φταίει η Ν.Δ. που αποκαλύπτονται. Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...
Τετάρτη, Ιουνίου 25, 2008
Γιατί πρώτα αυτό και όχι εκείνο;
Ένα από τα βασικά επιχειρήματα με κενό περιεχόμενο που χρησιμοποιούμε όλοι μας όταν πρέπει να κάνουμε κάτι, είτε για τον εαυτό μας είτε για τους άλλους ή για το περιβάλλον είναι: "Και γιατί πρώτα αυτό και όχι το άλλο;" Παράδειγμα διάβασα στα Νέα ένα άρθρο για το κάπνισμα το οποίο καταλήγει: "Και τα βιομηχανικά απόβλητα, η αλόγιστη ανάπτυξη, οι πυρηνικές δοκιμές και οι βομβαρδισμοί προκαλούν βλαβερές συνέπειες σε καπνιστές και μη. Δεν είδα όμως να εξευτελίζεται κανείς επιχειρηματίας, κανείς έμπορος όπλων, καμία κυβέρνηση- των ΗΠΑ συμπεριλαμβανομένης..."
Ναι ίσως να έχει δίκιο ότι δεν έχει συμβεί αυτό. Δεν κατάλαβα όμως. Θα πρέπει πρώτα να συμβεί αυτό και μετά να κόψει αυτός ο ανόητος που το λέει το κάπνισμα;
Και φυσικά δεν είναι μόνο το κάπνισμα. Τα πάντα σχεδόν.
Για την ζώνη στο αυτοκίνητο: "Εισπρακτικό είναι μωρέ! Ας πιάσουνε πρώτα αυτούς που περνάνε με κόκκινο. Γιατί δεν το κάνουν;"
Για το κόκκινο: "Εμένα θα ελέγξουν; Δεν κοιτάνε πρώτα να φτιάξουν τα φανάρια;"
Για το παράνομο παρκάρισμα: "Ας κάνουν θέσεις πάρκινγκ να μην παρκάρω παράνομα!".
Η καθαριότητα στον δρόμο ή στο δάσος: "Αφού δεν έχουν βάλει εδώ κάδους! Θα πρέπει να τα κουβαλάω μαζί μου;"
Για την συνέπεια απέναντι στις υποχρεώσεις μας γενικά: "Αφού οι άλλοι δεν το κάνουν θα το κάνω εγώ;"
Τι δείχνουν όλα αυτά; Έλλειψη παιδείας και πολιτισμού.
Ναι ίσως να έχει δίκιο ότι δεν έχει συμβεί αυτό. Δεν κατάλαβα όμως. Θα πρέπει πρώτα να συμβεί αυτό και μετά να κόψει αυτός ο ανόητος που το λέει το κάπνισμα;
Και φυσικά δεν είναι μόνο το κάπνισμα. Τα πάντα σχεδόν.
Για την ζώνη στο αυτοκίνητο: "Εισπρακτικό είναι μωρέ! Ας πιάσουνε πρώτα αυτούς που περνάνε με κόκκινο. Γιατί δεν το κάνουν;"
Για το κόκκινο: "Εμένα θα ελέγξουν; Δεν κοιτάνε πρώτα να φτιάξουν τα φανάρια;"
Για το παράνομο παρκάρισμα: "Ας κάνουν θέσεις πάρκινγκ να μην παρκάρω παράνομα!".
Η καθαριότητα στον δρόμο ή στο δάσος: "Αφού δεν έχουν βάλει εδώ κάδους! Θα πρέπει να τα κουβαλάω μαζί μου;"
Για την συνέπεια απέναντι στις υποχρεώσεις μας γενικά: "Αφού οι άλλοι δεν το κάνουν θα το κάνω εγώ;"
Τι δείχνουν όλα αυτά; Έλλειψη παιδείας και πολιτισμού.
Να τα μας πάλι...
Κάποια μέντιουμ ήξεραν προφανώς ότι θα πάρει φωτιά ο Υμηττός και έστελναν με παραπλανητικά τηλεφωνήματα αλλού τις δυνάμεις της πυροσβεστικής!!!
Όχι... Δεν υπάρχει οργανωμένο σχέδιο...
Δήμαρχος παραπονιέται ότι δεν έχει νερό... Ποιος δεν του το κουβάλησε; Δηλαδή δήμαρχος με δάσος δίπλα του και δεν έχει έτοιμο τον δήμο αλλά του φταίει άλλος;
Όχι... Δεν υπάρχει οργανωμένο σχέδιο...
Δήμαρχος παραπονιέται ότι δεν έχει νερό... Ποιος δεν του το κουβάλησε; Δηλαδή δήμαρχος με δάσος δίπλα του και δεν έχει έτοιμο τον δήμο αλλά του φταίει άλλος;
Δευτέρα, Ιουνίου 23, 2008
Φταίει το δάχτυλο που δείχνει, όχι ο κλέφτης
Τέτοια υποκρισία δεν έχω ξαναδεί. Αντί να υποστηρίζουν όλοι την κυβέρνηση στις προσπάθειές της να ξεκαθαρίσει η πολιτική ζωή και να βρουν τους υπεύθυνους για χρηματισμό και διαφθορά όπου και αν βρίσκονται, όλοι κάνουν δηλώσεις... καθαρότητας και βγάζουν την ουρά τους απ' έξω.
Το ΠΑΣΟΚ λέει μέσω του Παπανδρέου θα καθαρίσει.... το πολιτικό σκηνικό.
Ο ΣΥΝ λέει θα κάνει δημόσια διαβούλευση για... εναλλακτικό πολιτικό σκηνικό
Το ΚΚΕ λέει ότι πρέπει να αλλάξουν οι συσχετισμοί στο... πολιτικό σκηνικό.
Το ΛΑΟΣ ζητάει εδώ και τώρα έρευνα του... πολιτικού σκηνικού.
Και ρωτάω τώρα εγώ. Είναι δυνατόν ο πολίτης ακούγοντας για τόσα... σκηνικά να μην περάσει τους πολιτικούς για... ηθοποιούς;
Η κυβέρνηση λέει ένα πράγμα. Αφήστε να ολοκληρωθεί η δικαστική έρευνα και θα γίνει εξεταστική. Κάποιοι όμως θέλουν να κουκουλώσουν το θέμα. Γιατί άραγε;
Το ΠΑΣΟΚ λέει μέσω του Παπανδρέου θα καθαρίσει.... το πολιτικό σκηνικό.
Ο ΣΥΝ λέει θα κάνει δημόσια διαβούλευση για... εναλλακτικό πολιτικό σκηνικό
Το ΚΚΕ λέει ότι πρέπει να αλλάξουν οι συσχετισμοί στο... πολιτικό σκηνικό.
Το ΛΑΟΣ ζητάει εδώ και τώρα έρευνα του... πολιτικού σκηνικού.
Και ρωτάω τώρα εγώ. Είναι δυνατόν ο πολίτης ακούγοντας για τόσα... σκηνικά να μην περάσει τους πολιτικούς για... ηθοποιούς;
Η κυβέρνηση λέει ένα πράγμα. Αφήστε να ολοκληρωθεί η δικαστική έρευνα και θα γίνει εξεταστική. Κάποιοι όμως θέλουν να κουκουλώσουν το θέμα. Γιατί άραγε;
Τώρα καταλαβαίνω...
Τώρα καταλαβαίνω... την πρεμούρα του ΠΑΣΟΚ και δη του Γιώργου Παπανδρέου με τα υποβρύχια που κατασκευάζονται στον Σκαραμαγκά. Να γιατί πίεζε να ολοκληρωθεί η σύμβαση και να πληρωθούν οι Γερμανοί για τα υποβρύχια που.... γέρνουν.
Μία από τις 12 εταιρίες συμπαραγωγής είναι η... "Siemens Hellas" !!!
Μία από τις 12 εταιρίες συμπαραγωγής είναι η... "Siemens Hellas" !!!
Σάββατο, Ιουνίου 21, 2008
Ποιοί είναι...
Ποιοι είναι οι φασίστες τελικά; Αυτοί που έχουν βιβλιοπωλεία με βιβλία που έχουν και "εθνικιστικό" περιεχόμενο που δεν συμφωνεί με την ιδεολογία κάποιων ή μήπως αυτοί που τα καίνε ; Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί γίνονται αυτά. Και γιατί οι ίδιοι άνθρωποι που διαμαρτυρήθηκαν τόσο έντονα (και σωστά) για το κάψιμο ενός αντιγράφου του βιβλίου του κ.Μίμη Ανδρουλάκη, τώρα σιωπούν; Γιατί; Ντροπή.
Τόσο καιρό λέγανε...
Που είναι οι αποδείξεις για τα σκάνδαλα επί Σημίτη;
Ε να που είναι... Και δεν φτάνει αυτό, πάνε να βγούνε και από πάνω κιόλας. Να το παίξουν ηθικοί... Α ρε κάτι απατεώνες... Δεν ήξεραν. Δεν είδαν. Δεν άκουσαν. Και τώρα σοκάρονται.
Είναι μόνο η αρχή. Αυτό το καλοκαίρι θα έχει πολλές εκπλήξεις. Καλά θα κάνει ο κύριος Παπανδρέου να ζητήσει συγνώμη από τον Ελληνικό λαό για ότι έκαναν οι κυβερνήσεις του. Και φυσικά καλά θα κάνει και η Ν.Δ. να βρει όσους τόλμησαν και στους δικούς της κόλπους να παίξουν το ίδιο παιχνίδι.
Ε να που είναι... Και δεν φτάνει αυτό, πάνε να βγούνε και από πάνω κιόλας. Να το παίξουν ηθικοί... Α ρε κάτι απατεώνες... Δεν ήξεραν. Δεν είδαν. Δεν άκουσαν. Και τώρα σοκάρονται.
Είναι μόνο η αρχή. Αυτό το καλοκαίρι θα έχει πολλές εκπλήξεις. Καλά θα κάνει ο κύριος Παπανδρέου να ζητήσει συγνώμη από τον Ελληνικό λαό για ότι έκαναν οι κυβερνήσεις του. Και φυσικά καλά θα κάνει και η Ν.Δ. να βρει όσους τόλμησαν και στους δικούς της κόλπους να παίξουν το ίδιο παιχνίδι.
Παρασκευή, Ιουνίου 20, 2008
Δεν υπάρχουν
Από το ΠΑΣΟΚ διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει εγγραφή στα οικονομικά τους αρχεία για τα λεφτά της Siemens!!!
Απορία vasper: Είναι τόσο μεγάλος ο κατάλογος με τις εγγεγραμμένες μίζες ώστε τα έχασαν;
Απορία vasper: Είναι τόσο μεγάλος ο κατάλογος με τις εγγεγραμμένες μίζες ώστε τα έχασαν;
Να γιατί ήθελαν να ρίξουν την Δεξιά.
Αμφιβάλλει κανείς ότι αν το ΠΑΣΟΚ είχε κερδίσει τις εκλογές θα είχε κουκουλωθεί το θέμα της Siemens; Ίσως μόνο οι οπαδοί του ΠΑΣΟΚ.
Ωραίες οι φωνές του κ.Παπανδρέου για κάθαρση και πάταξη της διαφθοράς, αλλά όταν επί 20 σχεδόν χρόνια κυβερνούσε το ΠΑΣΟΚ, τι είχαν κάνει για αυτά τα φαινόμενα; Μόνο νόμους περί ευθύνης υπουργών που υποβίβαζαν την διαφθορά σε πλημμέλημα και θέσπιζαν 5ετία... παραγραφής, η την θέσπιση "δώρων" με την ρήση του μακαρίτη Ανδρέα Παπανδρέου, "Να κάνει ένα δωράκι στον εαυτό του αλλά όχι και 500 εκατομμύρια."!!!
Θα μου πείτε η Ν.Δ. είναι καθαρή; Δεν νομίζω ότι υπάρχει κόμμα, ειδικά εξουσίας, καθαρό. Σίγουρα έχει και τους δικούς της τυχοδιώκτες. Αλλά δεν προσπαθεί να τους καλύψει με φωνές περί εξεταστικών επιτροπών (αλήθεια θα ερχόταν μπροστά το θέμα με τον Τσουκάτο αν είχε γίνει η εξεταστική στη βουλή;) και παρουσίαση εξοφλημένων τιμολογίων ως σκάνδαλα...!!!
Ωραίες οι φωνές του κ.Παπανδρέου για κάθαρση και πάταξη της διαφθοράς, αλλά όταν επί 20 σχεδόν χρόνια κυβερνούσε το ΠΑΣΟΚ, τι είχαν κάνει για αυτά τα φαινόμενα; Μόνο νόμους περί ευθύνης υπουργών που υποβίβαζαν την διαφθορά σε πλημμέλημα και θέσπιζαν 5ετία... παραγραφής, η την θέσπιση "δώρων" με την ρήση του μακαρίτη Ανδρέα Παπανδρέου, "Να κάνει ένα δωράκι στον εαυτό του αλλά όχι και 500 εκατομμύρια."!!!
Θα μου πείτε η Ν.Δ. είναι καθαρή; Δεν νομίζω ότι υπάρχει κόμμα, ειδικά εξουσίας, καθαρό. Σίγουρα έχει και τους δικούς της τυχοδιώκτες. Αλλά δεν προσπαθεί να τους καλύψει με φωνές περί εξεταστικών επιτροπών (αλήθεια θα ερχόταν μπροστά το θέμα με τον Τσουκάτο αν είχε γίνει η εξεταστική στη βουλή;) και παρουσίαση εξοφλημένων τιμολογίων ως σκάνδαλα...!!!
Miesens συνέχεια...
1 εκατομμύριο μάρκα δόθηκαν λέει ο Θ.Τσουκάτος το 1999 από την Siemens ως ενίσχυση του ΠΑΣΟΚ. Να το τραβήξω λιγάκι; ΟΚ. Τώρα ξέρουμε πως πλήρωσαν τα τσάρτερ με τους Ελληνοποιημένους Τσετσένιους για την νοθεία στις εκλογές του 2000...
Πάντως μου άρεσε το εξώφυλλο της Νίκης. Αποκτά ηθική υπεροχή το ΠΑΣΟΚ, γιατί τα... πήρε και ο Παπανδρέου έδιωξε 10 χρόνια μετά αυτόν που το παραδέχτηκε!!! Αν είναι έτσι η ηθική υπεροχή ελπίζω να μην βρεθεί ότι μπήκε έστω και 1 ευρώ στα ταμεία της Ν.Δ. ούτε καν από υπάλληλο της Siemens, μέλος τοπικής της Ν.Δ.
Πάντως μου άρεσε το εξώφυλλο της Νίκης. Αποκτά ηθική υπεροχή το ΠΑΣΟΚ, γιατί τα... πήρε και ο Παπανδρέου έδιωξε 10 χρόνια μετά αυτόν που το παραδέχτηκε!!! Αν είναι έτσι η ηθική υπεροχή ελπίζω να μην βρεθεί ότι μπήκε έστω και 1 ευρώ στα ταμεία της Ν.Δ. ούτε καν από υπάλληλο της Siemens, μέλος τοπικής της Ν.Δ.
Τετάρτη, Ιουνίου 18, 2008
Γιατί αυτή η ταλαιπωρία και το κόστος για το κτηματολόγιο;
Γιατί κάποιοι, βλέπε Λαλιώτης, έφαγαν την χρηματοδότηση της Ε.Ε. για άλλα έργα (ή "έργα") και ολοκλήρωσαν μόνο το 25% με αποτέλεσμα να μας ζητάει πίσω η Ευρώπη τα χρήματα που πήγαν αλλού και εμείς να είμαστε αναγκασμένοι να αυτοχρηματοδοτήσουμε το έργο.
Οπότε παρακαλούνται τα ΜΜΕ όταν μιλάνε για την ταλαιπωρία να λένε και ποιος είναι ο υπεύθυνος. Όχι να το κρύβουμε... έτσι;
Ένα πάντως είναι το ενθαρρυντικό. Αυτή τη φορά οι ουρές δημιουργήθηκαν την πρώτη μέρα... όχι την τελευταία!!!
Οπότε παρακαλούνται τα ΜΜΕ όταν μιλάνε για την ταλαιπωρία να λένε και ποιος είναι ο υπεύθυνος. Όχι να το κρύβουμε... έτσι;
Ένα πάντως είναι το ενθαρρυντικό. Αυτή τη φορά οι ουρές δημιουργήθηκαν την πρώτη μέρα... όχι την τελευταία!!!
Τρίτη, Ιουνίου 17, 2008
Η συνθήκη της Λισαβόνας και το δημοψήφισμα.
Όπως έχω γράψει και παλαιότερα, είμαι υπέρ των δημοψηφισμάτων σε σημαντικά θέματα. Στην περίπτωση δε της συνθήκης της Λισαβόνας νομίζω ότι θα ήταν καλό να γίνει δημοψήφισμα. Αλλά για να γίνει αυτό θα πρέπει ο κόσμος να ενημερωθεί, όχι από την προπαγάνδα κομμάτων, αλλά από υπεύθυνες πηγές. Μπορεί να γίνει αυτό; Δεν γνωρίζω. Θεωρώ όμως ότι είναι πολύ δύσκολο, καθώς δεν έχει ξαναγίνει.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω όμως είναι η μανία του ΠΑΣΟΚ να επιμένει στο δημοψήφισμα και μάλιστα να εμφανίζεται και διχασμένο ανάμεσα στον νυν και τον τέως ηγέτη της παράταξης αυτής. Το αστείο είναι ότι το ΠΑΣΟΚ λέει ναι στην συνθήκη της Λισαβόνας, όπως λέει και η κυβέρνηση. Οπότε τι θα έλυνε το δημοψήφισμα; Να μην ήταν σίγουρο το ΠΑΣΟΚ για το ναι ή το όχι, να το καταλάβω να θέλει να προσφύγει στην ετυμηγορία του λαού.
Αλλά από την στιγμή που λέει ναι τότε τι επιμένει τόσο πολύ; Για να φανεί... δημοκρατικό; Η μήπως θέλει να μην είναι υπεύθυνο για την επικύρωση της συνθήκης από την Ελλάδα γιατί φοβάται το πολιτικό κόστος από τα αριστερά;
Ποντάρω στο τελευταίο. Έχει πανικοβληθεί και πιστεύει ότι μια κύρωση από την βουλή χωρίς τις φωνές για δημοψήφισμα (που ξέρει ότι δεν θα γίνει) από την πλευρά του, θα έχει μεγάλο πολιτικό κόστος για το ίδιο.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω όμως είναι η μανία του ΠΑΣΟΚ να επιμένει στο δημοψήφισμα και μάλιστα να εμφανίζεται και διχασμένο ανάμεσα στον νυν και τον τέως ηγέτη της παράταξης αυτής. Το αστείο είναι ότι το ΠΑΣΟΚ λέει ναι στην συνθήκη της Λισαβόνας, όπως λέει και η κυβέρνηση. Οπότε τι θα έλυνε το δημοψήφισμα; Να μην ήταν σίγουρο το ΠΑΣΟΚ για το ναι ή το όχι, να το καταλάβω να θέλει να προσφύγει στην ετυμηγορία του λαού.
Αλλά από την στιγμή που λέει ναι τότε τι επιμένει τόσο πολύ; Για να φανεί... δημοκρατικό; Η μήπως θέλει να μην είναι υπεύθυνο για την επικύρωση της συνθήκης από την Ελλάδα γιατί φοβάται το πολιτικό κόστος από τα αριστερά;
Ποντάρω στο τελευταίο. Έχει πανικοβληθεί και πιστεύει ότι μια κύρωση από την βουλή χωρίς τις φωνές για δημοψήφισμα (που ξέρει ότι δεν θα γίνει) από την πλευρά του, θα έχει μεγάλο πολιτικό κόστος για το ίδιο.
Παρασκευή, Ιουνίου 13, 2008
Επιτέλους ένας υπουργός μεταφορών που ξέρει τι κάνει...
Πηγή: Ημερολόγιο Ιδεών
Ποδηλατόδρομοι και στην πόλη μας
Πριν από χρόνια είχα πάει με μια ομάδα Ευρωβουλευτών στην Κοπεγχάγη για να συναντηθούμε με τον Υπουργό Μεταφορών της Δανίας. Με έκπληξη, λοιπόν, διαπίστωσα ότι ο Υπουργός έφθασε στο Υπουργείο με το ποδήλατό του. Δεν μπορούμε ασφαλώς να γίνουμε απ’τη μια μέρα στην άλλη Κοπεγχάγη. Μπορούμε όμως να ξεκινήσουμε και στην Ελλάδα μια σοβαρή προσπάθεια, για να περάσουμε από τα λόγια στα έργα.
Την Πέμπτη δώσαμε συνέντευξη τύπου στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών μαζί με το δήμαρχο Αθηναίων, τον κ. Κακλαμάνη, όπου ανακοινώσαμε την κατασκευή, με χρηματοδότηση από κονδύλια του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, δύο ποδηλατοδρόμων. Ο πρώτος αποτελεί ένα μεγάλο τόξο μήκους 13 χλμ, που συνδέει δύο πάρκα, της σχολής Χωροφυλακής στη Λεωφόρο Μεσογείων και το πάρκο των Ιλισίων, μέσω του Μητροπολιτικού Πάρκου στο Γουδί, της Πολυτεχνειούπολης και της Πανεπιστημιούπολης. Είναι περιοχές προστατευμένες από το αυτοκίνητο, προκειμένου να μπορέσει ο πολίτης να εξοικειωθεί σταδιακά με τη χρήση του ποδηλάτου. Ο δεύτερος ποδηλατόδρομος συνδέει το κέντρο της Αθήνας με τη θάλασσα. Έχει μήκος 8,4 χλμ και ξεκινά από το Παναθηναϊκό Στάδιο για να καταλήξει στο Φαληρικό όρμο, ακολουθώντας πεζόδρομους και δρόμους ήπιας κυκλοφορίας. Η διάρκεια υλοποίησης του έργου υπολογίζεται σε 2 χρόνια και ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 3 εκ. ευρώ, τα οποία θα συγχρηματοδοτηθούν από ευρωπαϊκούς πόρους. Και επειδή θέλουμε το ποδήλατο να μπει πραγματικά στην καθημερινότητά μας ως εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης, η κατασκευή ποδηλατοδρόμων θα συνοδεύεται από υποστηρικτικά μέτρα. Έτσι ο ΗΣΑΠ σύντομα θα έχει έτοιμες δέστρες σε όλους τους σταθμούς της γραμμής καθώς και ειδικές ράμπες για την κύλιση των ποδηλάτων. Αντίστοιχα το μετρό θα τοποθετήσει δέστρες σε όλους τους σταθμούς του και θα προχωρήσει σε μελέτη για την ασφαλή είσοδο των ποδηλάτων στους συρμούς.
Εφαρμόζουμε ό,τι συμβαίνει σε άλλες χώρες της Ευρώπης για να προωθήσουμε και στην πράξη τις «πράσινες» μεταφορές. Άλλωστε, όπως λέει και το σύνθημά μας «για να γίνει η πόλη πιο πράσινη θέλει…πολύ πετάλι!»
Σχόλιο vasper: Δεν ξέρω γιατί, αλλά τον Κώστα Χατζηδάκη τον έχω... ερωτευτεί!!! Κύριε υπουργέ, όλο τέτοια.
Ποδηλατόδρομοι και στην πόλη μας
Πριν από χρόνια είχα πάει με μια ομάδα Ευρωβουλευτών στην Κοπεγχάγη για να συναντηθούμε με τον Υπουργό Μεταφορών της Δανίας. Με έκπληξη, λοιπόν, διαπίστωσα ότι ο Υπουργός έφθασε στο Υπουργείο με το ποδήλατό του. Δεν μπορούμε ασφαλώς να γίνουμε απ’τη μια μέρα στην άλλη Κοπεγχάγη. Μπορούμε όμως να ξεκινήσουμε και στην Ελλάδα μια σοβαρή προσπάθεια, για να περάσουμε από τα λόγια στα έργα.
Την Πέμπτη δώσαμε συνέντευξη τύπου στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών μαζί με το δήμαρχο Αθηναίων, τον κ. Κακλαμάνη, όπου ανακοινώσαμε την κατασκευή, με χρηματοδότηση από κονδύλια του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, δύο ποδηλατοδρόμων. Ο πρώτος αποτελεί ένα μεγάλο τόξο μήκους 13 χλμ, που συνδέει δύο πάρκα, της σχολής Χωροφυλακής στη Λεωφόρο Μεσογείων και το πάρκο των Ιλισίων, μέσω του Μητροπολιτικού Πάρκου στο Γουδί, της Πολυτεχνειούπολης και της Πανεπιστημιούπολης. Είναι περιοχές προστατευμένες από το αυτοκίνητο, προκειμένου να μπορέσει ο πολίτης να εξοικειωθεί σταδιακά με τη χρήση του ποδηλάτου. Ο δεύτερος ποδηλατόδρομος συνδέει το κέντρο της Αθήνας με τη θάλασσα. Έχει μήκος 8,4 χλμ και ξεκινά από το Παναθηναϊκό Στάδιο για να καταλήξει στο Φαληρικό όρμο, ακολουθώντας πεζόδρομους και δρόμους ήπιας κυκλοφορίας. Η διάρκεια υλοποίησης του έργου υπολογίζεται σε 2 χρόνια και ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 3 εκ. ευρώ, τα οποία θα συγχρηματοδοτηθούν από ευρωπαϊκούς πόρους. Και επειδή θέλουμε το ποδήλατο να μπει πραγματικά στην καθημερινότητά μας ως εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης, η κατασκευή ποδηλατοδρόμων θα συνοδεύεται από υποστηρικτικά μέτρα. Έτσι ο ΗΣΑΠ σύντομα θα έχει έτοιμες δέστρες σε όλους τους σταθμούς της γραμμής καθώς και ειδικές ράμπες για την κύλιση των ποδηλάτων. Αντίστοιχα το μετρό θα τοποθετήσει δέστρες σε όλους τους σταθμούς του και θα προχωρήσει σε μελέτη για την ασφαλή είσοδο των ποδηλάτων στους συρμούς.
Εφαρμόζουμε ό,τι συμβαίνει σε άλλες χώρες της Ευρώπης για να προωθήσουμε και στην πράξη τις «πράσινες» μεταφορές. Άλλωστε, όπως λέει και το σύνθημά μας «για να γίνει η πόλη πιο πράσινη θέλει…πολύ πετάλι!»
Σχόλιο vasper: Δεν ξέρω γιατί, αλλά τον Κώστα Χατζηδάκη τον έχω... ερωτευτεί!!! Κύριε υπουργέ, όλο τέτοια.
Παραπονιέται, αλλά...
Να σας πω μια ιστορία. Υπάλληλος (ιδιωτικού η δημοσίου τομέα δεν έχει σημασία), του οποίου η γυναίκα έχει μία μικρή εταιρία μεταφορών παραπονιέται για τον χαμηλό του μισθό και για το ότι το κράτος ή ο εργοδότης του δεν του δίνει αύξηση. Στην εταιρία λοιπόν της γυναίκας του, έχουν έναν μετανάστη (δεν έχει σημασία από ποια χώρα) τον οποίο πληρώνουν με 10 ευρώ την ημέρα για να τους μεταφέρει πράγματα (σχεδόν πλήρες 8άωρο). Βέβαια χωρίς ασφάλιση...
Και να ρωτήσω τώρα. Έχει δικαίωμα αυτός να παραπονιέται για τον δικό του χαμηλό μισθό; Η μήπως το 10ευρω τα δίνει γιατί δεν παίρνει καλό μισθό ο ίδιος; Όχι φίλοι μου. Δεν είναι φαύλος κύκλος. Είναι υποκρισία.
Και να ρωτήσω τώρα. Έχει δικαίωμα αυτός να παραπονιέται για τον δικό του χαμηλό μισθό; Η μήπως το 10ευρω τα δίνει γιατί δεν παίρνει καλό μισθό ο ίδιος; Όχι φίλοι μου. Δεν είναι φαύλος κύκλος. Είναι υποκρισία.
Πέμπτη, Ιουνίου 12, 2008
Ανακοίνωση...
Παρακαλούνται οι κύριοι στο ΠΑΣΟΚ, αν αποφασίσουν τι θα κάνουν για την ευρωπαϊκή συνθήκη να μας πουν και εμάς...
Βρε πως αλλάζουν οι καιροί. Ξαφνικά ένα κόμμα που κυβερνούσε 20 χρόνια χωρίς να κάνει ποτέ του δημοψήφισμα τώρα τα θέλει... Βέβαια προσωπικά συμφωνώ με την ιδέα δημοψηφίσματος ειδικά για σημαντικά θέματα αρκεί να ξέρει ο κόσμος γιατί ψηφίζει.
Βρε πως αλλάζουν οι καιροί. Ξαφνικά ένα κόμμα που κυβερνούσε 20 χρόνια χωρίς να κάνει ποτέ του δημοψήφισμα τώρα τα θέλει... Βέβαια προσωπικά συμφωνώ με την ιδέα δημοψηφίσματος ειδικά για σημαντικά θέματα αρκεί να ξέρει ο κόσμος γιατί ψηφίζει.
Τρίτη, Ιουνίου 10, 2008
Πέμπτη, Ιουνίου 05, 2008
Ουπς. Έχω αγοράσει και εγώ...
Τα τελευταία 5 χρόνια έχω αγοράσει τουλάχιστον 3 φορές από την Siemens. Λέτε να εμπλέκομαι στο σκάνδαλο; Πω πω... Αγορά από την Siemens. 10 φορές χειρότερο από το να πάρω... χορηγία για την νεολαία...
Βάζουμε «μέσο» για το περιβάλλον
Πηγή: Ημερολόγιο Ιδεών
Γράφει ο υπουργός μεταφορών κ.Κωστής Χατζηδάκης:
"Χαίρομαι πραγματικά που στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς περνάμε πια από τις διακηρύξεις των πρώτων ημερών σε συγκεκριμένα έργα. Έτσι, άμεσα επανασχεδιάζονται οι γραμμές των λεωφορείων και των τρόλεϊ, ώστε να τροφοδοτούν το μετρό και τον ηλεκτρικό. Ξεκινάμε από το Αιγάλεω και το Περιστέρι. Οι επιβάτες θα μπορούν, με το ενιαίο εισιτήριο, να μετεπιβιβάζονται φθηνότερα από το λεωφορείο στο μετρό περιορίζοντας το χρόνο μετακίνησης κατά 30%. Έτσι θα πυκνώσει και η τοπική συγκοινωνία, ενώ θα απόσυμφορηθεί το κέντρο της πόλης από αφετηρίες και στάσεις. Στην ίδια κατεύθυνση, εξετάζουμε την επέκταση της νυχτερινής λειτουργίας ορισμένων λεωφορειακών γραμμών, προκειμένου να εξυπηρετηθούν όσοι κινούνται με το μετρό και τον ηλεκτρικό που λειτουργεί πλέον κάθε Παρασκευή και κάθε Σάββατο μέχρι τις 2.00 τα ξημερώματα. Επίσης αναβαθμίζεται το κέντρο πληροφοριών και εξυπηρέτησης του ΟΑΣΑ το οποίο θα αποτελεί πλέον ένα σύγχρονο call centre για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.
Στα σχέδιά μας είναι και η επέκταση των ΗΣΑΠ στην Εθνική Οδό, μέχρι το 2012, όπου σε 15 μέρες ξεκινούν οι διαδικασίες για τις μελέτες, και η επέκταση του τραμ στον Πειραιά μέχρι το 2010, όπου χθες πήραμε το ok από τις Νομαρχίες. Επίσης, προωθείται η τηλεματική που, μεταξύ άλλων, θα δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες των λεωφορείων και των τρόλεϊ να πληροφορούνται πότε θα έρθει το επόμενο όχημα στη στάση. Παράλληλα, προετοιμάζουμε την εισαγωγή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, μια επαναφορτιζόμενη κάρτα που κάνει πιο εύκολη τη ζωή του επιβάτη. Τα δύο τελευταία με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Και επεκτείνουμε τις λεωφορειολωρίδες, παραγγέλλοντας μελέτες για λεοφορειοδρόμους «αντίθετης ροής», όπως στην Πανεπιστημίου.
Γνωρίζουμε βέβαια ότι κανένα μέτρο δεν θα είναι αρκετό αν οι ίδιοι οι πολίτες δεν αγκαλιάσουν τις προσπάθειές μας. Γι’ αυτό και κάνουμε μια εκτεταμένη καμπάνια ενημέρωσης, μέσω τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών σποτ, προτρέποντας τους πολίτες να προτιμούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να σέβονται τις λεωφορειολωρίδες. Γιατί μεγαλύτερη χρήση των ΜΜΜ σημαίνει λιγότερη ρύπανση, περισσότερο πράσινο, καλύτερη ποιότητα ζωής."
Γράφει ο υπουργός μεταφορών κ.Κωστής Χατζηδάκης:
"Χαίρομαι πραγματικά που στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς περνάμε πια από τις διακηρύξεις των πρώτων ημερών σε συγκεκριμένα έργα. Έτσι, άμεσα επανασχεδιάζονται οι γραμμές των λεωφορείων και των τρόλεϊ, ώστε να τροφοδοτούν το μετρό και τον ηλεκτρικό. Ξεκινάμε από το Αιγάλεω και το Περιστέρι. Οι επιβάτες θα μπορούν, με το ενιαίο εισιτήριο, να μετεπιβιβάζονται φθηνότερα από το λεωφορείο στο μετρό περιορίζοντας το χρόνο μετακίνησης κατά 30%. Έτσι θα πυκνώσει και η τοπική συγκοινωνία, ενώ θα απόσυμφορηθεί το κέντρο της πόλης από αφετηρίες και στάσεις. Στην ίδια κατεύθυνση, εξετάζουμε την επέκταση της νυχτερινής λειτουργίας ορισμένων λεωφορειακών γραμμών, προκειμένου να εξυπηρετηθούν όσοι κινούνται με το μετρό και τον ηλεκτρικό που λειτουργεί πλέον κάθε Παρασκευή και κάθε Σάββατο μέχρι τις 2.00 τα ξημερώματα. Επίσης αναβαθμίζεται το κέντρο πληροφοριών και εξυπηρέτησης του ΟΑΣΑ το οποίο θα αποτελεί πλέον ένα σύγχρονο call centre για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.
Στα σχέδιά μας είναι και η επέκταση των ΗΣΑΠ στην Εθνική Οδό, μέχρι το 2012, όπου σε 15 μέρες ξεκινούν οι διαδικασίες για τις μελέτες, και η επέκταση του τραμ στον Πειραιά μέχρι το 2010, όπου χθες πήραμε το ok από τις Νομαρχίες. Επίσης, προωθείται η τηλεματική που, μεταξύ άλλων, θα δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες των λεωφορείων και των τρόλεϊ να πληροφορούνται πότε θα έρθει το επόμενο όχημα στη στάση. Παράλληλα, προετοιμάζουμε την εισαγωγή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, μια επαναφορτιζόμενη κάρτα που κάνει πιο εύκολη τη ζωή του επιβάτη. Τα δύο τελευταία με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Και επεκτείνουμε τις λεωφορειολωρίδες, παραγγέλλοντας μελέτες για λεοφορειοδρόμους «αντίθετης ροής», όπως στην Πανεπιστημίου.
Γνωρίζουμε βέβαια ότι κανένα μέτρο δεν θα είναι αρκετό αν οι ίδιοι οι πολίτες δεν αγκαλιάσουν τις προσπάθειές μας. Γι’ αυτό και κάνουμε μια εκτεταμένη καμπάνια ενημέρωσης, μέσω τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών σποτ, προτρέποντας τους πολίτες να προτιμούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να σέβονται τις λεωφορειολωρίδες. Γιατί μεγαλύτερη χρήση των ΜΜΜ σημαίνει λιγότερη ρύπανση, περισσότερο πράσινο, καλύτερη ποιότητα ζωής."
Η κοροϊδία για... την κοροϊδία με τα καύσιμα.
Κυκλοφορεί ένα παραπλανητικό email το οποίο ξεκινάει έτσι:
"Σταματήστε για 1 λεπτο και σκεφτείτε: Το 2000 1 $ = 1.2 € 1 βαρέλι πετρελαιο = 60$ επομενως 1 βαρελι = 72 € Σημερα1 $ = 0.62 € 1 βαρέλι γυρω στα 115$. Επομενως 1 βαρελι = 71,3 Eur"
Δεν το βάζω όλο γιατί είναι τόσο κακογραμμένο και ανορθόγραφο που χρειάζεται πολύ ώρα για διόρθωση.
Το θέμα είναι ότι είναι καθαρή παραπληροφόρηση. Όποιος ξεκίνησε να το διαδίδει ποντάρει στο ότι ο κόσμος δεν θα το ελέγξει. Εγώ όμως το έλεγξα, γιατί δεν θυμάμαι να είχαμε τέτοιες τιμές πετρελαίου το 2000. Και ορίστε οι μέσες τιμές τις οποίες βρήκα και στην ιστοσελίδα του υπουργείου εξωτερικών σε αναφορά του 2005.
Απορώ λοιπόν ποιοι διαδίδουν τέτοια ψέματα και για ποιο λόγο
"Σταματήστε για 1 λεπτο και σκεφτείτε: Το 2000 1 $ = 1.2 € 1 βαρέλι πετρελαιο = 60$ επομενως 1 βαρελι = 72 € Σημερα1 $ = 0.62 € 1 βαρέλι γυρω στα 115$. Επομενως 1 βαρελι = 71,3 Eur"
Δεν το βάζω όλο γιατί είναι τόσο κακογραμμένο και ανορθόγραφο που χρειάζεται πολύ ώρα για διόρθωση.
Το θέμα είναι ότι είναι καθαρή παραπληροφόρηση. Όποιος ξεκίνησε να το διαδίδει ποντάρει στο ότι ο κόσμος δεν θα το ελέγξει. Εγώ όμως το έλεγξα, γιατί δεν θυμάμαι να είχαμε τέτοιες τιμές πετρελαίου το 2000. Και ορίστε οι μέσες τιμές τις οποίες βρήκα και στην ιστοσελίδα του υπουργείου εξωτερικών σε αναφορά του 2005.
Μέση 2000 | $27,60 | $26,81 |
Μέση 2001 | $23,12 | $21,84 |
Μέση 2002 | $24,36 | $23,72 |
Μέση 2003 | $28,10 | $27,00 |
Μέση 2004 | $36,05 | $35,17 |
Απορώ λοιπόν ποιοι διαδίδουν τέτοια ψέματα και για ποιο λόγο
Έλα μωρέ...
.... 15000 ευρώ χορηγία ήταν. Σκεφτείτε τι θα είχε γίνει αν οι 15000 αυτές είχαν δοθεί στην νεολαία της Ν.Δ.!!! Ούτε να το φανταστώ δεν θέλω...
Να μου πείτε για 15000 ευρώ θα κάνουμε φασαρία; Τι είναι 15000 ευρώ; Σχεδόν 5 εκατομμύρια δραχμούλες. Σιγά τα λεφτά... άκου 15000 ευρώ....!!! Τους ρίξανε....
Να μου πείτε για 15000 ευρώ θα κάνουμε φασαρία; Τι είναι 15000 ευρώ; Σχεδόν 5 εκατομμύρια δραχμούλες. Σιγά τα λεφτά... άκου 15000 ευρώ....!!! Τους ρίξανε....
Τετάρτη, Ιουνίου 04, 2008
Τα κρατικά και τα ιδιωτικά Πανεπιστήμια.
Υπάρχουν στην Ελλάδα ήδη μη κρατικά Πανεπιστήμια; Φυσικά. Όλα αυτά τα... κολέγια, τα ινστιτούτα τι είναι; Μερικά μάλιστα έχουν και πολύ καλές σχολές, όπως το Αμερικάνικο κολέγιο. Αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν ελέγχονται. Και εγώ ρωτάω. Μήπως αυτό θέλουν κάποιοι; Μήπως για αυτό το λόγο το καθηγητικό κατεστημένο δεν θέλει να "νομιμοποιηθούν"; Όχι γιατί θα τους "ανταγωνιστούν" αλλά γιατί θα χαθεί μια πηγή μαύρου χρήματος που έχουν;
Και πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως, την στιγμή που οι φοιτητές στα κρατικά πανεπιστήμια θέλουν υποτίθεται να υπάρχει ποιότητα και θεωρούν τα ιδιωτικά ιδρύματα ως υποδοχείς των... αποτυχημένων, θέλουν ταυτόχρονα να κατεβαίνουν όλο και περισσότερο τα κριτήρια εισόδου στα κρατικά. Παράδειγμα; Η αντίδρασή τους στο όριο του 10.
Ποια άλλη διαφορά υπάρχει ανάμεσα σε ένα ιδιωτικό ίδρυμα και στο κρατικό πανεπιστήμιο; Ο διορισμός. Ένας πτυχιούχος κρατικού πανεπιστημίου διορίζεται σε θέσεις ΠΕ, ενώ ενός ιδιωτικού όχι. Μήπως και αυτό φοβούνται κάποιοι; Ότι θα χάσουν τις καρέκλες; Γιατί πιστέψτε με, στον ιδιωτικό τομέα ο ανεπαρκής θα φανεί σχεδόν αμέσως και δεν έχουν σημασία οι περγαμηνές του... Αν είναι κάλπικες θα φανεί.
Είναι το θέμα των ιδιωτικών Πανεπιστημίων σχετικό με την κατάσταση στην Δημόσια παιδεία σήμερα; Δεν το νομίζω. Το ένα δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το άλλο και ούτε πρόκειται. Οπότε για αυτούς που λένε "ας φτιαχτεί πρώτα το δημόσιο και μετά βλέπουμε για τα μη κρατικά" αντιτάσσω το "τόσα χρόνια που δεν <υπάρχουν> τι καταλάβαμε" εκτός από το ότι χιλιάδες νέοι φεύγουν στο εξωτερικό, σε πραγματικά αμφιβόλου ποιότητας ιδρύματα (αν δεν έχουν λεφτά να πάνε στα καλύτερα της Αγγλίας π.χ.).
Και πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως, την στιγμή που οι φοιτητές στα κρατικά πανεπιστήμια θέλουν υποτίθεται να υπάρχει ποιότητα και θεωρούν τα ιδιωτικά ιδρύματα ως υποδοχείς των... αποτυχημένων, θέλουν ταυτόχρονα να κατεβαίνουν όλο και περισσότερο τα κριτήρια εισόδου στα κρατικά. Παράδειγμα; Η αντίδρασή τους στο όριο του 10.
Ποια άλλη διαφορά υπάρχει ανάμεσα σε ένα ιδιωτικό ίδρυμα και στο κρατικό πανεπιστήμιο; Ο διορισμός. Ένας πτυχιούχος κρατικού πανεπιστημίου διορίζεται σε θέσεις ΠΕ, ενώ ενός ιδιωτικού όχι. Μήπως και αυτό φοβούνται κάποιοι; Ότι θα χάσουν τις καρέκλες; Γιατί πιστέψτε με, στον ιδιωτικό τομέα ο ανεπαρκής θα φανεί σχεδόν αμέσως και δεν έχουν σημασία οι περγαμηνές του... Αν είναι κάλπικες θα φανεί.
Είναι το θέμα των ιδιωτικών Πανεπιστημίων σχετικό με την κατάσταση στην Δημόσια παιδεία σήμερα; Δεν το νομίζω. Το ένα δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το άλλο και ούτε πρόκειται. Οπότε για αυτούς που λένε "ας φτιαχτεί πρώτα το δημόσιο και μετά βλέπουμε για τα μη κρατικά" αντιτάσσω το "τόσα χρόνια που δεν <υπάρχουν> τι καταλάβαμε" εκτός από το ότι χιλιάδες νέοι φεύγουν στο εξωτερικό, σε πραγματικά αμφιβόλου ποιότητας ιδρύματα (αν δεν έχουν λεφτά να πάνε στα καλύτερα της Αγγλίας π.χ.).
Τρίτη, Ιουνίου 03, 2008
Το ΙΝΚΑ κατά του Τραμ. Τρελάθηκαν;
Διάβασα στο press-gr ότι μια οργάνωση στον Πειραιά, σε συνεργασία με το ΙΝΚΑ θέλουν να σταματήσουν το Τραμ!!! Απίστευτο και όμως αληθινό.
Αντί να πιέζουν για την καλύτερη δυνατή συγκοινωνία με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, βοηθάνε συλλόγους "υπεράσπισης αυτοκινήτου" και "μοτοσυκλετών" γιατί λέει θα δημιουργηθεί πρόβλημα στην κυκλοφορία. Την κυκλοφορία ποιανού; Να παίρνουν το Τραμ. Θα βοηθήσουν και στην μείωση της μόλυνσης.
Ντροπή. Έτσι σκοπεύει το ΙΝΚΑ να βοηθήσει τον καταναλωτή;
Αντί να πιέζουν για την καλύτερη δυνατή συγκοινωνία με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, βοηθάνε συλλόγους "υπεράσπισης αυτοκινήτου" και "μοτοσυκλετών" γιατί λέει θα δημιουργηθεί πρόβλημα στην κυκλοφορία. Την κυκλοφορία ποιανού; Να παίρνουν το Τραμ. Θα βοηθήσουν και στην μείωση της μόλυνσης.
Ντροπή. Έτσι σκοπεύει το ΙΝΚΑ να βοηθήσει τον καταναλωτή;
Να ζήσουν τα... παλικάρια!!!
Gay (όπως προτιμούν)... και παλικάρια γίναμε μαλλιά κουβάρια...
Όχι και γάμος ρε παιδιά αυτό το ρεζιλίκι... μην τρελαθούμε.
Όχι και γάμος ρε παιδιά αυτό το ρεζιλίκι... μην τρελαθούμε.
Δευτέρα, Ιουνίου 02, 2008
Ακρίβεια. Τι θέλουν επιτέλους;
Ναι, το ξέρουμε ότι υπάρχει ακρίβεια.
Ναι, το ξέρουμε ότι τα προϊόντα έχουν αυξηθεί από 10% έως 70% τα τελευταία 2 χρόνια.
Αλλά, όχι και να λέμε ότι το πάγωμα τιμών και οι μειώσεις σε κάποια προϊόντα είναι κοροϊδία. Σίγουρα καλό θα ήταν να μειωθούν και άλλο... πολύ καλύτερο θα ήταν να πέσουν στα επίπεδα του 2005 ή ακόμα καλύτερα θα ήταν να πέσουν στα επίπεδα του 2002 πριν την είσοδο του Ευρώ. Έλα όμως που δεν γίνεται...
Δεν μπορεί όταν το πετρέλαιο από 27 δολάρια το βαρέλι έχει πάει στα 130 δολάρια να μην πληρώνουμε το κόστος μεταφορών... Δεν φταίει βέβαια μόνο το πετρέλαιο, καθώς η ισοτιμία ευρώ δολαρίου έχει μετριάσει την διαφορά και αντί για μέση αύξηση 400%-500% έχουμε μια πραγματική αύξηση της τάξης του 200%-250% , αλλά για το μεγαλύτερο ποσοστό της αύξησης ναι φταίει και το πετρέλαιο.
Φίλος ανέφερε σε σχόλια την συμφωνία κυρίων του Σημίτη το 2000. Θυμάστε τότε μειώσεις προϊόντων; Μπα... μόνο πάγωμα για λίγους μήνες (οι περισσότερες για 2 μήνες μόνο) και ξανά τα ίδια. Θυμάστε το 2002 με το ευρώ που όλα πήγαν σε μία νύχτα 100% απάνω; Είχαμε μετά συμφωνίες κυρίων και μειώσεις τιμών; Μπα...
Τώρα λοιπόν τι ζητάνε; Μαγικό ραβδάκι για να πέσουν οι τιμές στα επίπεδα του 2005; Ε δεν γίνεται. Γίνεται όμως να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός με πάγωμα τιμών και μικρές έστω μειώσεις.
Δεν υπάρχει λύση που θα μας επιτρέψει να εφησυχάσουμε και αυτή είναι η αλήθεια. Πρέπει να γίνεται ένας συνεχής αγώνας ενάντια στην κερδοσκοπία και τον πληθωρισμό. Μέχρι τώρα η αλήθεια είναι ότι τίποτα δεν είχε γίνει. Από κανέναν και από καμία κυβέρνηση. Δεν μπορώ να διαφωνήσω με όσους το λένε αυτό. Αλλά, καιρός να γίνει κάτι και φαίνεται ότι κάτι γίνεται.
Ναι, το ξέρουμε ότι τα προϊόντα έχουν αυξηθεί από 10% έως 70% τα τελευταία 2 χρόνια.
Αλλά, όχι και να λέμε ότι το πάγωμα τιμών και οι μειώσεις σε κάποια προϊόντα είναι κοροϊδία. Σίγουρα καλό θα ήταν να μειωθούν και άλλο... πολύ καλύτερο θα ήταν να πέσουν στα επίπεδα του 2005 ή ακόμα καλύτερα θα ήταν να πέσουν στα επίπεδα του 2002 πριν την είσοδο του Ευρώ. Έλα όμως που δεν γίνεται...
Δεν μπορεί όταν το πετρέλαιο από 27 δολάρια το βαρέλι έχει πάει στα 130 δολάρια να μην πληρώνουμε το κόστος μεταφορών... Δεν φταίει βέβαια μόνο το πετρέλαιο, καθώς η ισοτιμία ευρώ δολαρίου έχει μετριάσει την διαφορά και αντί για μέση αύξηση 400%-500% έχουμε μια πραγματική αύξηση της τάξης του 200%-250% , αλλά για το μεγαλύτερο ποσοστό της αύξησης ναι φταίει και το πετρέλαιο.
Φίλος ανέφερε σε σχόλια την συμφωνία κυρίων του Σημίτη το 2000. Θυμάστε τότε μειώσεις προϊόντων; Μπα... μόνο πάγωμα για λίγους μήνες (οι περισσότερες για 2 μήνες μόνο) και ξανά τα ίδια. Θυμάστε το 2002 με το ευρώ που όλα πήγαν σε μία νύχτα 100% απάνω; Είχαμε μετά συμφωνίες κυρίων και μειώσεις τιμών; Μπα...
Τώρα λοιπόν τι ζητάνε; Μαγικό ραβδάκι για να πέσουν οι τιμές στα επίπεδα του 2005; Ε δεν γίνεται. Γίνεται όμως να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός με πάγωμα τιμών και μικρές έστω μειώσεις.
Δεν υπάρχει λύση που θα μας επιτρέψει να εφησυχάσουμε και αυτή είναι η αλήθεια. Πρέπει να γίνεται ένας συνεχής αγώνας ενάντια στην κερδοσκοπία και τον πληθωρισμό. Μέχρι τώρα η αλήθεια είναι ότι τίποτα δεν είχε γίνει. Από κανέναν και από καμία κυβέρνηση. Δεν μπορώ να διαφωνήσω με όσους το λένε αυτό. Αλλά, καιρός να γίνει κάτι και φαίνεται ότι κάτι γίνεται.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)